A2 HL jense

Wenn es am Ende wirklich nur die Kupplung ist und die ist ja auch nicht Mal eben so gewechselt wie ein Komfortsteuergerät. Sieht mit so aus, wie einer, der den Wagen nach dem Motto gefahren hat, ich fahre so lange, bis die Reparaturen mir zu teuer werden. Das wirst du vermutlich auch noch ein bisschen mehr machen müssen. Der Heckspoiler fehlt auch ... Da ist eine neue Klappe fàllig. Aber du hast Recht, alleine Lichtschalter, Tankschalter und klimabdienteil ohne Softlack bringen mit Glück bei Kleinanzeigen schon den halben Kaufpreis.... Und ein Himmel, der nicht hängt ist auch selten geworden, aber das ist auf den Bildern nicht wirklich zu erkennen.

hinter der Lüftung ist Platz. über was für ein Kästchen geht es? Ein GPS Tracker hat da Platz.

Zu teuer, im Set von Meyle zum gleichen Preis, ggf. , aftermarket no name ggf. Noch günstiger. Einmal Fluid Film und reinjauchen oder Mike Sanders und du hast wieder 20 Jahre Ruhe.

Es gibt Schalter ohne Softlack, genau wie bei den Klima Bedienteilen. Oder selber lackieren. Viel mehr Optionen hast du nicht. Vielleicht wird Aus dem Projekt Lackieren und lasern hier in Forum was, das ist aber noch ganz am Anfang. Also, Kleinanzeigen auf Lichtschalter und Schlachter in der Nähe scharf schalten und ein bisschen Glück dazu.

Was meinst du? Bei mir haben die meisten Halter bisher ein Kugelgelenk gehabt, um die Neigung einstellen zu können.

@A2. Die Handyhalterung ist mega! Ich würde auch eine oder 2 nehmen, mit Aufnahmeplatte, wie @3ltdi vorgeschlagen hat.

Die App Blitzer.de für Android läuft nach einmaliger Zahlung für die Pro-Version auf Wunsch komplett im Hintergrund und warnt nur noch per Warnton oder Sprachansage vor Blitzern. Sie blendet (optional) ein kleines Overlay ein, wenn du auf einen Blitzer zu fährst. Das kannst du auch noch in der Transparenz so einstellen, dass es aus einem anderen Auto nicht mehr auffällt. Der Betrag ist gut investiert. Noch besser ist nur ein oono oder saphe, natürlich auch außerhalb des Sichtbeteichs angebracht.

bei der im Forum verlinkten Firma?

Vielleicht noch ein Problem mit dem Gaspedalsensor? Das scheint da wohl auch reinzuspielen. Oder die Verkabelung hat irgendwo einen Wackelkontakt, Kabelbruch, Kontaktkorrosion. Dass es immer nach ca. 20km zum ersten Mal auftaucht, ist allerdings wirklich sehr konfus.

Kannst du bei webautocats selber Recht schnell rausfinden.

Du hast die im Winter dann auch wieder gegen eine normale Batt. getauscht? Konntest du in der App auch die einzelnen Zellspannungen sehen und ob balanciert wurde? Das war alles problemlos?

Regelt der 1,2er nicht schon runter, wenn der Akku bei 70 oder 80% ist, von wegen maximal Energie sparen. Moderne Autos machen das ja grundsätzlich, Energiemanagment schimpft sich das. Wäre natürlich der Showstopper für LifePo. Man weiß,es nicht, vielleicht sind die Zellen auch so gut selektiert, dass sie nicht so stark driften und ein ein paar längere Strecken im Jahr schon ausreichen, trotz Energiemanagment. Die Erfahrungen von S-Liner sind da ja positiv.

genau deswegen Wenn mit vergleichsweise hohen Strömem balanciert werden kann, wäre das vermutlich auch bei einer normalen Fahrzeugnutzung ok, aber da man es nicht auslesen kann und einen Zelldrift nicht bemerkt, kann das auch nach hinten losgehen, wenn man den Wagen monatelnag nur auf Kurzstrecke bewegt zum Beispiel. Müsste man vielleicht zur Sicherheit einmal im Monat zusätzlich über Nacht laden, dann sollte es balancieren.

Schöne Felgen, aber da streiten sich sicher die Geister, ich finde diese Future Optik sehr passend.

Komisch ist auch, dass für die Umlenkrolle im Leitfaden kein Drehmoment angegeben ist.